一、麦迪离复出还有多久

火箭的两连败让大家更加想念麦迪了，等待他的复出。 麦迪应该就在11月底或者12初复出了，他已经开始参加全队训练了，这需要看麦迪自己的努力了，只要麦迪复出后尽快融入火箭的体系，加强和队友的交流与配合，相信麦迪能够帮助火箭提升实力，麦迪也能王者归来的

火箭队昨天主场84-92不敌马刺，遭遇了本赛季首个两连败。四节比分为23-18， 23-26，12-24，26-24（火箭队在前），火箭目前总战绩为8胜8负。火箭队今天开局不错，首节一度领先！不料此后风云变幻，火箭在第三节只得到12分，结果被马刺一句反超10分，尽管最后一节拼命反扑，一度将比分追成84-86，但最终还是没有逆转成功负于马刺。布鲁克斯拿下12分4助攻，阿里扎17分11篮板5助攻，斯科拉18分12篮板，洛瑞10分3助攻，巴丁格9分，兰德里拿下13分。马刺方面邓肯21分12篮板，帕克19分7助攻，麦克戴斯15分14篮板，杰弗森9分。马刺目前8胜6负继续排名西南区第二。在姚明本赛季不能出场，麦迪还没有完全恢复的情况下，火箭的这支平民球队还是发挥出了巨大能量，每个球员都发挥了自己的特点，打出了精彩的团队篮球，但整体实力上看在缺少姚麦的情况下火箭还是相对弱的，作为一个理性的球迷，我觉得一场比赛的输赢也不需要看的太重，毕竟常规赛82场比赛，一个球队起起伏伏很正常，希望火箭重新振作打好后面的比赛。大家一起为火箭加油吧，也期待姚明伤愈复出，麦迪王者归来！

二、战国夫差勾践勾践为什么杀文种

越国一举灭吴后，文种不听范蠡的劝告，仍滞留于越国为相。在要和平还是要成霸的战略方针上，主张养民的文种与勾践又发生了最为强烈的冲突！当勾践以夫差赐死伍子胥的同样方法赐文种死时，文种仍“执迷不悟”。他只怨勾践无情无义，却不知自己的心境与识见，已与越王相去甚远。某种程度上说，文种之死无可避免！是“王者之道”与人本性不可共存的必然结果。

三、小麦能回来打吗？

能的。祝福麦迪

本来是在28日对马刺复出的（也就是昨天）

但麦迪核磁共振检测结果显示，他的膝盖没什么变化。火箭目前已经看过了他的训练，他们认为麦迪还不能登场，除非他的恢复取得进一步进展，火箭才会改变主意。让麦蒂复出

也就是说。不能确定复出日期。

麦迪的伤病反反复复。

如果等待可以换来健康的麦迪。

我宁愿选择等待

四、幽灵之子跑车多少1辆？

擁有一台Pagani Zonda R的代價約在120萬歐元左右

Pagani Zonda F，人稱幽靈之子。7分32秒完成紐伯格林賽道，最高橫向加速度達到1.5G；這樣激情熱血的跑車，我們還能要求他什麼？連香港明星郭富城都為他著迷。但Zonda F畢竟是一輛道路用車：能夠輕鬆的駕駛，又兼顧舒適及安全的要素。限量生產的25輛Zonda F也破紀錄地在極短的時間內銷售一空。

但是Zonda F似乎無法滿足某些客戶的要求：他們希望在日常的駕駛之外，在週末的時間，開著他們的Zonda到賽道上發揮一下引擎的極限。這個構想來自於一位美籍義大利的老顧客，他已經擁有3輛Zonda跑車，而這個想法已經在他腦中好長一段日子。因此Pagani Zonda R誕生了。Zonda R被設定為在賽道上追求極致的動力，同時在安全上又不容妥協。

2006年9月車廠完成了第一份設計圖，但最重要的是必須得到梅賽德斯?賓士AMG的援助：一具輕量化、低重心，具備幹式油底殼且能輸出750匹馬力的引擎。結果就是GT賽道的王者——CLK GTR的V12引擎。Zonda R全車只有10%的零件與Zonda F共用，軸距的部份則增加了47mm，車身全長也增加了394mm。車體也是依照空氣力學設計，以追求最大的下壓力為目的。儘管Zonda R是以賽道為目標所打造，但他的品質仍必須達到道路用車的水準。

Zonda R的心臟是由梅賽德斯?賓士 AMG，曾獲得DTM、GT等大賽冠軍的的賽車專家所打造。這具引擎運用了幹式油底殼的構造，用來降低整體的重心。5987cc的V12引擎能夠在8000轉時榨出750hp的最大馬力，最大扭力也達到驚人的72.4kgm。再加上高性能的輕量化碳纖維進氣口、3片式賽車離合器及6速順序式變速器，相信一定能滿足那些最狂熱的顧客。

Zonda R的車架設計也倣照GT賽車，使用了碳纖維的材質並加裝了防滾籠，以提供最佳的車體剛性。油箱的部份使用了橡膠制的防爆油箱及4個供油渠，同樣地也使用了GT賽車的高速加油孔。為了提升行駛的穩定性，Zonda R的軸距增加了47mm。前後軸也經過重新設計，以配合鋁合金懸吊系統。鍛造的鎂制輪圈及單顆快拆螺絲，搭配上氣動千斤頂便能夠快速地的更換四顆光頭胎。

Zonda R的車體也經過改良：加長的前保桿及襟翼、可調式尾翼、平整的底盤及後車底擾流板，提供了驚人的空氣動力學效果，讓駕駛者體驗前所未見的過彎速度；即便在低速彎道，這些空力套件仍舊能夠提供足夠的下壓力。藉由可調式的空力套件，駕駛人也能夠找出適合不同彎道的最佳設定。

為了配合強大的動力，Zonda R的座椅能夠針對駕駛人及乘客身材的差異，提供客制化的服務。因此即使在強大的側向加速度下，駕駛人及乘客可以獲得足夠的支撐力。訂制的Hi-Fi音響提供了高品質的聆聽感受，即便你身在勒芒或是紐伯格林賽道。數字化的儀錶板顯示出必要的數據，而車身各部位的感應器，則可藉由遙測技術傳回電腦分析。原廠表示，擁有一台Pagani Zonda R的代價約在120萬歐元左右。